Cossano Belbo, il paese che sorge al crocevia di due aree letterarie importanti: la prima relativa allo scrittore Cesare Pavese, l’altra relativa allo scrittore albese Beppe Fenoglio, ospiterà domenica 26 aprile 2020 la prova d’apertura della nuova edizione del circuito Marathon Bike Cup Specialized.

Il prestigioso challenge piemontese #AMISURADIBIKER sarà articolato in sei prove e prenderà il via nell’incantevole territorio delle Langhe con la Granfondo Pedalanghe MTB 2020 che rappresenta la prima novità del circuito. Ma è nel mese di giugno che il circuito entrerà nel vivo con la Granparadisobike in programma a Cogne (Aosta) il 2 giugno e La Via del Sale, uno dei principali appuntamenti piemontesi delle ruote grasse che si terrà il 21 giugno a Limone Piemonte (Cuneo). Domenica 5 luglio le montagne olimpiche torinesi e Sestriere faranno da cornice naturale all’ Assietta Legend, mentre il mese di settembre segnerà l’epilogo del prestigioso challenge con la Granfondo del Musinè che domenica 6 settembre porterà i protagonisti del movimento MTB ad Almese (Torino) e la chiusura il 27 settembre a Piossasco (Torino) con la Granfondo Monte San Giorgio.

Abbonamenti. Venerdì 20 settembre si apre l’iscrizione al circuito attraverso la piattaforma Endu. Queste le quote e le scadenze:

• 140 euro al 31 dicembre 2019
• 150 euro al 15 marzo 2020
• 160 euro al 15 aprile 2020

Le società piemontesi che faranno l’iscrizione cumulativa di quindici
atleti beneficeranno dell’iscrizione gratuita per il sedicesimo
atleta, mentre saranno dieci gli atleti necessari a ricevere l’omaggio
per l’undicesimo atleta per le società provenienti dalle altre regioni.

Questo il calendario della Marathon Bike Cup Specialized 2020:

26 aprile 2020 PEDALANGHE – Cossano Belbo (CN) – organizzazione: ASD
Pedale Canellese
2 giugno 2020 GRANPARADISOBIKE – Cogne (AO) – organizzazione: GS Aosta
21 giugno 2020 LA VIA DEL SALE – Limone Piemonte (CN) –
organizzazione: ASD La via del Sale
5 luglio 2020 ASSIETTA LEGEND – Sestriere (TO) – organizzazione: GSR Alpina
6 settembre 2020 GF MUSINE‘ – Almese (TO) – organizzazione: ASD Sixs Boscaro
27 settembre 2020 GF MONTE SAN GIORGIO – Piossasco (TO) –
organizzazione: ASD Billy Team

Il paraciclismo azzurro lancia ufficialmente la sfida al 2020, anno delle Paralimpiadi di Tokyo. La nazionale italiana del cittì Mario Valentini (“abruzzese” d’adozione per i tanti ritiri svolti nel borgo appenninico di Rovere) si rimette in sella per preparare minuziosamente il primo vero banco di prova a livello internazionale: i Mondiali su Pista a Milton in Canada in programma dal 30 gennaio al 2 febbraio, step fondamentale per qualificarsi alle Paralimpiadi.

Fino al 12 novembre, presso il velodromo di Montichiari in Lombardia, i due atleti del Team Levante (con sede a Chieti) Pierpaolo Addesi e Andrea Tarlao hanno iniziato il ciclo di allenamenti (tra gli altri azzurri convocati dal cittì Valentini anche Fabio Anobile, Eleonora Mele, Claudia Cretti, Michele Pittacolo e Giancarlo Masini) per mettere nel mirino non solo l’appuntamento iridato su pista nel Nord America ma anche le prove di Coppa del Mondo (una in Italia a Castiglione della Pescaia in Toscana dal 27 al 30 maggio) i Mondiali su strada a giugno in Belgio a Ostenda (4-7 giugno) e il clou con le paralimpiadi dal 25 agosto al 6 settembre.

Ben otto atleti della DP66 convocati in azzurro in occasione dei Campionati Europei che si correranno domenica a Silvelle di Trebaseleghe.

Con lo scudetto 2020 già in bacheca, la DP66 Giant Selle SMP è pronta per essere protagonista anche ai prossimi Campionati Europei di Ciclocross che si correranno domenica 10 novembre a Silvelle di Trebaseleghe (Pd).

In vista della vetrina continentale, infatti, il ct azzurro Fausto Scotti, ha convocato ben otto atleti della formazione friulana: un numero da record che premia l’ottimo inizio di stagione del sodalizio guidato da Daniele Pontoni.

A Silvelle ad andare a caccia del titolo europeo saranno: tra le juniores Alice Papo e Nicole Pesse mentre tra le Under 23 toccherà a Sara Casasola. In campo maschile Luca Pescarmona e Davide Toneatti dovranno districarsi nella prova degli Under 23 mentre il tris d’oro composto da Daniel Cassol, Bryan Olivo e Kevin Pezzo Rosola sarà impegnato tra gli juniores.

“Domenica ci sarà da scaldarsi le mani per applaudire i nostri ragazzi a Silvelle” ha esordito Daniele Pontoni. “E’ una soddisfazione unica poter vedere i nostri ragazzi impegnati in tutte le categorie in una manifestazione così importante come i Campionati Europei. Voglio ringraziare il commissario tecnico per aver premiato le buone prestazioni offerte in queste settimane dai nostri atleti che hanno dimostrato di essere sempre in crescita. Sono certo che tutti quanti daranno il massimo per onorare la maglia azzurra e per sfruttare al meglio una occasione così bella. A noi il compito di supportarli e di fare il tifo per loro in una giornata che sarà indimenticabile per tutto il nostro team”.

I convocati della DP66 Giant SMP ai Campionati Europei:

Donne juniores – Partenza ore 9.00
In gara: Alice Papo, Nicole Pesse

Juniores – Partenza ore 9.50
In gara: Daniel Cassol, Bryan Olivo, Kevin Pezzo Rosola

Donne Under 23 – Partenza ore 11.00
In gara: Sara Casasola

Under 23 – Partenza ore 12.20
In gara: Luca Pescarmona, Davide Toneatti

Secondo il Sole 24 ore, la bicicletta fa bene alla salute ma anche al territorio e alla sua economia. Una prova concreta è la granfondo Sportful Dolomiti Race. E se lo dice il giornale di economia più autorevole d’Italia c’è da crederci.

Proprio oggi, infatti, è uscito in edicola, accanto al quotidiano, uno speciale di approfondimento dedicato a quello che ruota attorno alla bicicletta in termini di industria, mobilità, opportunità. Si perché andare in bicicletta non è solo un bello sport, ma fa bene alla salute delle persone e del territorio in cui vivono e all’economia.  Inevitabile parlare anche delle manifestazioni che si occupano di ciclismo. Nella sezione 5 dedicata agli eventi, il giornalista Massimiliano Cellino parla della “regola mille” come effetto moltiplicatore delle granfondo, un criterio di valutazione della ricchezza prodotta da questi eventi che è il risultato di uno studio fatto qualche anno fa dall’Università di Bologna.  “La bicicletta si trasforma in una ricaduta positiva di circa mille euro ogni partecipante sul territorio in cui si effettua, anche a km di distanza” scrive Cellino che poi porta come primo esempio proprio la granfondo di Feltre, la Sportful Dolomiti Race, che con i suoi 4700 iscritti da tutto il mondo riempie le strutture alberghiere e i B&B in un raggio di almeno 30km dalla città di partenza con una ricaduta quantificabile in almeno 4 milioni di euro. A giugno scorso (periodo dell’evento) nel Feltrino c’è stato un incremento del 12% di presenze e sono stati aperti 11 B&B nuovi.

“Devo dire che è veramente una soddisfazione vederci citati da un quotidiano così autorevole – commenta Ivan Piol, presidente del Pedale Feltrino che organizza la granfondo di Feltre – in 25 anni abbiamo sicuramente creato un indotto notevole sul territorio. Il fatto che un giornale come il Sole 24ore dedichi un inserto piuttosto corposo a tutti gli aspetti legati alla bike economy dà il senso e il peso che la bicicletta ha nell’economia e la ricaduta importante che le granfondo hanno sul territorio in cui insistono. Il quotidiano parla solo della Sportful Dolomiti Race e dei suoi 4700 iscritti, in realtà noi abbiamo anche i 1200 della Castelli24h e i 1000 bambini della Mini Gran Fondo, questo significa che stiamo parlando di cifre ancora più importanti per una città piccola come Feltre”.

Dopo il convegno nazionale a Bologna sulla sicurezza nelle gare ciclistiche, con la partecipazione del Capo della Polizia Franco Gabrielli, in cui la granfondo di Feltre è stata protagonista come esempio di evento sicuro, sabato prossimo la  manifestazione di Feltre salirà di nuovo in cattedra in un altro convegno nazionale promosso dalla rivista Cicloturismo in cui si parlerà di e-bike, le biciclette a pedalata assistita che ormai stanno diventando una realtà anche nelle granfondo. Da Feltre il contributo importante per il nuovo regolamento nazionale.

Presentati i percorsi della Granfondo Valtidone. La prova regina, granfondo, si terrà sulla distanza di 128 chilometri e 2050 metri di dislivello. La Mediofondo vedrà i partecipanti pedalare per 81 chilometri e affrontare 1250 metri di dislivello. La deviazione dei due percorsi avverrà dopo soli duecento metri dalla partenza.

Pianello Val Tidone (Piacenza) – Passaporto per l’avventura. Partecipare alla Granfondo Valtidone, in programma domenica 29 marzo 2020, sarà un’esperienza divertente e sicura.

Divertente perché rappresenta uno dei primi appuntamenti del calendario nazionale delle granfondo e gli organizzatori hanno tracciato due percorsi veloci, ideali per il periodo in cui si svolge la manifestazione, che offrono comunque l’opportunità di misurarsi con gli altri o semplicemente testare il livello di preparazione raggiunto.

Sicura. I percorsi delle granfondo santangioline sono disegnati con il chiaro intento di far pedalare in tutta sicurezza i partecipanti e dove possibile suddividere quanto prima il gruppo dei protagonisti delle due gare nella gara (granfondo e mediofondo). Alla Granfondo Valtidone la divisione dei due percorsi arriverà dopo soli duecento metri dalla partenza (come avviene in poche altre manifestazioni) e il via volante verrà dato cinquecento metri dopo la deviazione.

Percorso Granfondo. Pedalati i primi due chilometri di gara i partecipanti che avranno optato per questo percorso affronteranno la salita che conduce a Montalbo. Una salita pedalabile, suddivisa in tre settori, una prima parte facile (pendenza 4%) al termine del quale si va ad affrontare il tratto più impegnativo con la pendenza che arriva in doppia cifra (14%), per poi continuare a salire con pendenze intorno al (5%).

Attraversando l’abitato di Tassara, si salirà ancora prima di ritornare sul fondo della Val Tidone a Caminata, attraverso una strada recentemente riasfaltata. Dopo un breve tratto in falso piano si riprenderà a salire verso Pometo, dal cosiddetto “Piccolo Stelvio”. Di nuovo in salita verso il Passo del Carmine. In discesa quindi si giungerà alla diga del Molato ove si riprenderà stavolta in discesa il fondo valle in direzione di Pianello Val Tidone dove il lungo andrà a percorrere il medesimo anello già affrontato dal percorso corto.

Infatti, ripercorrendo le strade già percorse da coloro che hanno optato per il corto, sarà raggiunto il comune di Agazzano, il cui territorio fu interessato dalla Battaglia della Trebbia, durante la quale l’esercito di Annibale, riuscì a bloccare la fanteria romana nell’alveo paludoso del torrente Luretta, inizia il tratto di venti chilometri voluto dagli organizzatori per portare il percorso di gara a 128 chilometri, senza aggiungere significativo dislivello che si attesta ai 2050 metri totali. I partecipanti dopo aver costeggiato il torrente Luretta torneranno ad Agazzano, comune che nel suo territorio ospita quattro castelli tra cui la Rocca di Agazzano, per affrontare la salita che conduce a Momelliano, passando per Rezzanello in cui sorge l’omonimo castello. Raggiunto Momelliano i partecipanti scenderanno in Val Tidone fino a Travo, dove inizieranno nuovamente a salire, tredici chilometri pendenza media del 6% con tratti che permettono di respirare, sino a Passo Caldarola che rappresenta l’ultima fatica della giornata. Il traguardo è ormai vicino e in discesa si raggiunge Pianello. Cinquanta metri in leggera ascesa e nella piazza principale di Pianello, dinanzi al Castello sede del municipio, si chiude la prova.

Percorso Mediofondo. Percorso di 81 chilometri e 1250 metri di dislivello, capace di interessare una vasta platea di appassionati, dal granfondista che vuole rompere il ghiaccio ad inizio stagione al corridore che ama confrontarsi nelle gare in circuito.

Iscrizione alla Granfondo Valtidone dal 01/10/2019 al 31/12/2019 Euro 33,00

Iscrizione combinate Santangioline dal 01/10/2019 al 31/12/2019 Euro 90,00 (3 eventi), 60 euro (2 eventi)

È possibile inoltre effettuare iscrizioni multiple per tesserati della stessa squadra scaricando i moduli dalla relativa pagina iscrizioni alla granfondo o alle combinate proposte.

Un’emozione continua esplorando il pavese e piacentino. 

Matera – È stata una stagione davvero lunga il 2019 del Pedale Elettrico, per la prima volta è finita a novembre. Precisamente il 1 novembre, con la classica delle foglie morte del Trofeo Madonna delle Grazie di Nemoli e per un pelo non è stato en plein, con l’uomo simbolo del team, il capitano Bartolo Lucarelli, che ha conquistato un bellissimo secondo posto e Cesare Resta sul gradino più piccolo del podio. Un podio a forte colorazione bianca e blu è il simbolo di questo 2019, in cui i ragazzi della saetta hanno messo nel bottino la bellezza di 45 successi, tra assoluti e categorie, in tutte le principali corse del calendario italiano.

45 perle giunte tanto dal reparto maschile quanto ancor di più dal dream team femminile, in assoluto la squadra in rosa più vincente d’Italia in ambito granfondistico. Gli scenari sono stati ampi e variegati e anche per quest’anno si è aggiunta la componente mountain bike, che si è affiancata alla gran fondo su strada più blasonate dello stivale.

Una stagione, quella del Pedale Elettrico, che si è contraddistinta sempre per stile e correttezza sui campi gara e fuori, con la maglia dalla saetta bianco-blu che è diventata un vero punto di riferimento in gruppo. «È stata una stagione ricca di soddisfazioni – commenta il capitano Bartolo Lucarelli – noi ci siamo divertiti dal primo all’ultimo chilometro, facendo gruppo, un bel gruppo, sia in gara che in allenamento. Tutto questo è stato reso possibile dalla nostra passione e dedizione, ma anche e soprattutto al sostegno di tutti gli sponsor che sono generosamente al nostro fianco».

Per un anno che va in archivio un altro è già alle porte, così per il 2020 del Pedale Elettrico bollono in pentola alcune importanti novità. Da un lato le conferme, con i colori bianco blu che torneranno a brillare nel gruppo dei granfondisti per un totale di tredici atleti e atlete a comporre il reparto corse, da un lato i ritorni. Torna infatti in calendario la Mediofondo Colline Materane, prevista per il 16 febbraio 2020 sui classici 105 km e 1250 metri di dislivello, l’apertura di stagione per tutte le due ruote del sud!

«Questo anno rimarrà nel mio cuore, ho avuto in squadra atleti di elevato spessore umano – commenta Tommaso Elettrico, il team manager e motivator – un grazie di cuore va a tutti i ragazzi e le ragazze che hanno onorato al meglio la maglia. Ci saranno dei cambiamenti nell’organico, come avviene sempre a ogni momento di passaggio, ma desidero abbracciare fraternamente tutti, sia chi ci lascia, sia chi rimane con noi».
L’inverno è alle porte, è il momento di riposarsi un po’…ma sempre con lo sguardo al futuro. In casa Pedale Elettrico, ad onor del nome, non si abbassa mai al minimo l’energia.

#pedalaconnoi #elettrizzati #pedaleelettrico

Anche nel 2020 saranno tre i percorsi previsti alla trentesima edizione della granfondo cicloturistica in programma domenica 28 giugno a Caldarola (Mc). Iscrizioni: quota di 20 euro sino al 31 dicembre.

Caldarola (Mc) – Definiti i tre percorsi della 30ª Granfondo dei Sibillini – La Cicloturistica di domenica 28 giugno, che ricalcheranno quelli della passata edizione.

Il lungo misurerà 137 chilometri (dislivello di 2266 metri). Partenza da Caldarola per toccare poi Sfercia, Maddalena, Pievetorina, Massaprofoglio, bivio Muccia, Serravalle del Chienti, Taverne e Cesi (790 metri di altitudine), da dove inizierà il primo tratto cronometrato per i tesserati agonisti, che terminerà a San Martino di Serravalle del Chienti. I primi tremila metri saranno in pianura e porteranno a toccare la chiesa di Madonna del Piano, poi la strada salirà fino a San Martino (altitudine 897 metri). In totale saranno sei i chilometri cronometrati (dal 52 al 58). Poi si andrà a Collecurti, Riofreddo, Fematre e quindi lunga discesa di cinque chilometri sino al bivio che porterà a Visso. Si pedalerà poi sino a Ussita, da dove comincerà il secondo tratto cronometrato per i tesserati agonisti (chilometro 92, 721 metri di altitudine), che salirà fino a Valico delle Arette (chilometro 99,7, 1051 metri di altitudine). Dopodiché si andrà a Macereto, Cupi e da lì sino a Sant’Ilario, dove presso l’agriturismo Le Casette ci sarà il megaristoro, che prevederà anche la grigliata di carne. Si andrà poi sino a Polverina e da lì si punterà verso Caldarola. 

Il medio, invece, misurerà 90,75 chilometri (dislivello di 1354 metri). Dopo la partenza da Caldarola si toccheranno Sfercia, Maddalena, Appennino, Visso e Ussita (721 metri di altitudine), da dove si salirà sino a Valico delle Arette (1051 metri di altitudine). Questo sarà il tratto cronometrato per i tesserati agonisti. Si pedalerà poi sino a Macereto e da lì fino a Sant’Ilario, dove presso l’agriturismo Le Casette ci sarà il megaristoro, che prevederà anche la grigliata di carne. Si andrà poi sino a Polverina e da lì si pedalerà verso Caldarola. 

Venendo al corto, questo misurerà 75,47 chilometri (1051 i metri di dislivello). Una volta partiti da Caldarola, i ciclisti toccheranno Sfercia, Maddalena, Appennino, Macereto e Sant’Ilario, dove presso l’agriturismo Le Casette ci sarà il megaristoro, che prevederà anche la grigliata di carne. I partecipanti andranno poi a Polverina e da lì a Caldarola. 

QUOTE (clicca per iscriverti)
– 20 euro sino al 31 dicembre 2019
– 25 euro sino al 31 maggio 2020
– 30 euro dal 1° giugno 2020 e sino al 28 giugno 2020

Si ricordano sia il sito internet che la pagina Facebook ufficiali. 

Si svolgerà presso la Scuola dello Sport del CONI dal 7 al 9 novembre, organizzato dal Settore Studi della Federazione in base a specifica convenzione firmata il 29/9/2019 in ottemperanza al nuovo Disciplinare delle Scorte.

Roma – Giovedì 7 novembre scatta il corso di formazione per Direttori di Corsa CSAIN organizzato e gestito dal Settore Studi della Federazione Ciclistica Italiana. Si tratta del primo corso di questo genere, realizzato in ottemperenza del nuovo Disciplinare delle Scorte, normativa che prevede tra l’altro che il Responsabile del servizio di scorta, per esercitare le funzioni di coordinamento del servizio di scorta (identificabile nella figura del direttore di corsa) deve sempre possedere idonea formazione strutturata e certificata dalla Federazione Ciclistica Italiana.

Sulla base della richiesta proprio del CSAIN, primo ente che ha richiesto la stipula di una convenzione per la formazione delle proprie figure del comparto sicurezza, convezione firmata il 26/9/2019, la Federazione ha predisposto uno specifico corso formativo, che trova la sua prima applicazione proprio nel corso che partirà giovedì prossimo. Analogo accordo è stato raggiunto anche con CSI e AICS, per i quali, nei prossimi mesi, saranno attivati specifici corsi.

Il corso che parte il 7 novembre e che si concluderà il 9 si svolgerà a Roma presso la Scuola dello Sport del CONI (Largo Giulio Onesti, 1). Il programma prevede gli interventi del Vice Presidente Vicario FCI Daniela Isetti, del presidente nazionale CSAIn Luigi Fortuna, del vice presidente CSAIn Biagio Nicola Saccoccio e dei docenti FCI Paolo Aprilini, Luigi Lucchesi e Gianluca Crocetti.

Comunicato stampa FCI